吕梁-长春列车时刻表
| K1574次列车吕梁-长春沿途停靠站时刻及票价查询2021年3月12日 |
| 车次 | 始发-终到 | 列车等级 | 发站 | 发时 | 到站 | 到时 | 里程 | 历时 | 硬座 | 软座 | 二等 | 一等 | 硬卧上/中/下 | 软卧上/下 | |
| K1574 | 重庆西-吉林 | 新空快速 | 吕梁 | 09:00 | 汾阳 | 09:51 | 82 | 00:51 | 14.5 | － | － | － | 60.5/65.5/68.5 | 90.5/96.5 |
| | 2 | 吕梁 | 09:00 | 文水 | 10:09 | 99 | 01:09 | 15.5 | － | － | － | 61.5/66.5/69.5 | 92.5/98.5 |
| | 3 | 吕梁 | 09:00 | 交城 | 10:27 | 113 | 01:27 | 18.5 | － | － | － | 64.5/69.5/72.5 | 97.5/103.5 |
| | 4 | 吕梁 | 09:00 | 太原南 | 11:11 | 173 | 02:11 | 28.5 | － | － | － | 74.5/79.5/82.5 | 112.5/118.5 |
| | 5 | 吕梁 | 09:00 | 太原 | 11:33 | 181 | 02:33 | 28.5 | － | － | － | 74.5/79.5/82.5 | 113.5/119.5 |
| | 6 | 吕梁 | 09:00 | 石家庄北 | 14:16 | 406 | 05:16 | 62.5 | － | － | － | 110.5/114.5/117.5 | 166.5/174.5 |
| | 7 | 吕梁 | 09:00 | 辛集 | 15:19 | 491 | 06:19 | 72 | － | － | － | 129/132/136 | 197/204 |
| | 8 | 吕梁 | 09:00 | 深州 | 16:09 | 573 | 07:09 | 78 | － | － | － | 139/144/148 | 214/223 |
| | 9 | 吕梁 | 09:00 | 天津 | 19:09 | 807 | 10:09 | 105 | － | － | － | 184/190/196 | 285/297 |
| | 10 | 吕梁 | 09:00 | 唐山 | 20:36 | 930 | 11:36 | 119 | － | － | － | 207/215/221 | 324/337 |
| | 11 | 吕梁 | 09:00 | 滦县 | 21:28 | 1001 | 12:28 | 128.5 | － | － | － | 222.5/230.5/237.5 | 348.5/363.5 |
| | 12 | 吕梁 | 09:00 | 山海关 | 01:19 | 1108 | 16:19 | 141.5 | － | － | － | 244.5/252.5/261.5 | 381.5/398.5 |
| | 13 | 吕梁 | 09:00 | 锦州 | 03:37 | 1292 | 18:37 | 156.5 | － | － | － | 270.5/279.5/288.5 | 422.5/440.5 |
| | 14 | 吕梁 | 09:00 | 沈阳北 | 07:44 | 1525 | 22:44 | 180.5 | － | － | － | 310.5/321.5/331.5 | 488.5/509.5 |
| | 15 | 吕梁 | 09:00 | 铁岭 | 08:46 | 1592 | 23:46 | 189.5 | － | － | － | 322.5/333.5/343.5 | 504.5/527.5 |
| | 16 | 吕梁 | 09:00 | 昌图 | 09:27 | 1657 | 24:27 | 192 | － | － | － | 328/339/351 | 515/537 |
| | 17 | 吕梁 | 09:00 | 四平 | 10:10 | 1710 | 25:10 | 198 | － | － | － | 337/349/361 | 530/552 |
| | 18 | 吕梁 | 09:00 | 公主岭 | 10:45 | 1763 | 25:45 | 201 | － | － | － | 343/355/367 | 542/566 |
| | 19 | 吕梁 | 09:00 | 长春 | 11:30 | 1825 | 26:30 | 206 | － | － | － | 353/365/377 | 556/582 |
温馨提示:结果仅供参考，如有变动，请以火车站售票处当日公布列车时刻票价为准,预订火车票请到正规售票点。
