从郑州出发自驾游西藏

　　大多数人认为西藏自驾游最好是青藏进，川藏出，或者反之，因为只有青藏线、川藏线的珠联璧合，才能全部看到沿途秀丽风景，真正了解和认识青藏高原。听专门从西藏赶来的司机笑寒讲,青藏线大部分的路段为柏油路面，基本上没有危险，住宿和餐饮条件也比其它进藏路线齐备，只是相对于川藏的风光略显平淡而已，听着他叙述着沿途壮阔的高原风光、恶劣的自然气候、这些都勾起了我们极大的探险欲望，我们听取了他的意见，去时选择了青藏线。

　　2006年8月21日，我们出发了!向着青藏高原,向着西藏，向着那充满神秘,令人向住的天堂,直奔而去。

　　第一天8月21日：郑州---西安大约510公里左右，我们用了七个多小时，在晚上十点左右抵达古城西安。为了明天的行程，我们只是看看夜幕下的老城墙和钟鼓楼，并没有和中国这最完整最宏伟的明城有过近距离的接触，就早早的回去休息了。第一天过路费350元，加油475元，餐费180，住宿费200元。

　　第二天8月22日：西安--西宁(西安到西宁约670公里)

　　这天我们起了个绝早，预计除了天水那边的山路有些难走，我们应该可以早早到达西宁做全车保养。顺便说一句，如果自驾游的话，只要有大的4S维修站就应该对全车做一下检查，尤其是轮胎和底盘。听笑寒说，青藏线全程也说这段路最难走，不是修路就是堵车。一走果真如此，一上午就堵了三次，闹得也无心看什么风景了，一停车大家都蹲在路边看着愤怒的“黄”河水发呆，真是郁闷。后来车一直在蜿蜒曲折,起伏盘旋的山路中穿梭，而路边还不时有抛锚和爆胎的事故车，一有险情,几个人还都争着看,啊……啊……。其实,这一段路上我们都很担心,也不敢和笑寒说什么话，看着他过弯路时狂打方向盘的样子，也都装着不在意,其实心里却怕得要死。每当过完一个大弯路，就有一种心存侥幸的心理，“噢！没出事，我还活着”！！下午三点左右，快出天水的时候，车因为前方事故又停了下来，一辆大货车从八米高的公路上直冲到河滩里去了。令人震惊的是，货车冲下去的是一条斜路，下面又是河滩的软土，连车前窗的玻璃都完好无缺，只是司机脸白白的坐在路边发傻。主啊！阿门！！！快带我离开这里吧。历经近一天的磨难和苦等煎熬后，我们终于到了西宁。第二天过路费207元，加油390元，餐费160元，住宿270元。顺便说一句，外出如果急着赶时间的话，不妨把当地的食品多带一起路上吃，不但方便，而且有地域特色。(我们在西安买了肉夹馍和烧鸡，味道特好)如果住宿不方便的话，可以选择当地高档的洗浴、足浴中心，价格不贵(50元/人)，而且全身都得到了放松。

　　第三天23日：西宁—格尔木(约671公里)

　　早晨10点做完全车检查，我们即刻上路了。西宁到格尔木近八百公里，路况象高速一样绝好。而且在人烟稀少的公路两旁,随处可以看到一些彩绘的寺庙和供奉台。看来，“中国夏都”的佛教盛行并不是图有虚名。出了西宁之后,我才看到了真正的大西北,我们国家的---大西北!!这个给我的印象尤为深刻,这时呈现在我们面前不再是多彩的世界,到处是光秃秃的荒山,一道道沟壑就像深怀泪水的伤疤,从山顶一直蜒伸到山脚下，这一段很少能看到大点的树,我甚至想,生活在这片荒山地区的人们大概对树阴没什么概念吧,因为那里除了天上的云能在大地上留下一片荫凉之外,几乎整个大地都处于太阳的暴晒之下!!当我们身处这片枯黄贫瘠的土地上，每个人都能感觉到一种从未有过的悲凉。

　　过了日月山后，景象有了很大的改变，草慢慢地变绿了，山慢慢地变青了，再远处就隐隐约约看到有连绵的雪山。临出发前，我特地去买了几张带有高原风情的CD，听着那曲“是谁带来远古的呼唤，是谁留下千年的期盼……”的青藏高原，欣赏着草原上一望无际的草原，心中强忍着对这片神秘而古老土地的神往,我一米八几的大汉愣是多出了几分伤感。车到青海湖渔场周围时,那里好象有个赛马的聚会,广阔的草场上散落着花色各样的帐篷，很多藏民都骑着马，穿着鲜艳的节日盛装。虽说规模不大，也没有想象中那些腰挎箭袋，背负硬弓，跑马射箭的壮观场面，但听着铜铃声声、马蹄阵阵的从身边呼啸而过，还是能感觉到高原别有的风情和当地牧民那种粗犷豪放的味道。抬眼望去，魔镜一般的青海湖就在我们不远，在成片的青棵麦、油菜花地的映称下，那真是一种几何的美。我们没有过多在此逗留，就直奔青海湖核心而去。

　　青海湖票价每人80元，包括景区小交通在内。请一位导游收费50元。据导游介绍，青海湖蒙语叫“库库诺尔”，意思就是“青色的湖”，我们内地称它为“陆心之海”，湖面海拔3000多米，是我国最大的内陆咸水湖。我们还未到湖边，那股湿湿的、咸咸的，有些象海的气息就扑面扑来，劲风吹得湖水泛起波澜，拍打湖岸的声音离很远就听得见；从远处看青海湖是碧蓝的，可是你真正走近青海湖，你就会发现，它绝非是单色的，不同的地方，不同的角度，多彩善变的颜色就会呈现在烟波荡漾的碧水中。站在湖边向远处眺望，天蓝得透明，水碧得彻亮，湖天一色，浩瀚如海；数不清的鸥鸟在水面上悠游，或翱翔于天水之间，或嬉戏于碧波之中，颇为壮观。湖岸周围菜花飘香，金黄耀眼，幽美与纯净交融，怪不得古人将青海湖称为“仙湖”，发出“此景只应天上有，人间哪得几回闻”的感慨。看着这极致的美，每个人心里便有一种少有的开阔，当时也不怕别人笑话了，我们都朝着湖水狠嚎了几嗓子，痛快！实在痛快！！在这里你可以做快艇在湖心冲浪，在湖边拍照留念，胆大的也可以骑白牦牛在水里转上几圈，我是第一次骑牦牛，感觉和马完全不一样，简直象骑一沙发那样厚实。

　　临近中午，我们在景区正对面的的四川酒家吃了一顿别样的“美味”。(湟鱼和野山鸡)我们当时点菜的时候并不知道是违禁食物，老板说都是渔场里人工特养的。刚尝到湟鱼，我们都在赞美它肉质细嫩、口味香浓，忽然老板冲上来收拾桌面上的鱼骨，说是外面有渔政部门在检查时，我们才知道事情真相，再此特别告诉大家，湟鱼现在并没有实现人工养殖，它们都是当地的禁食物种。

　　休整过后，我们继续出发。车过橡皮山后，草场逐渐退化成一丛丛的草窝，好似人得了斑秃的头顶那样，慢慢地戈壁的景象逐渐出现在我们面前，从黑马河开始有200多公里的戈壁和群山，这一段没有什么很险的盘山路，我们一直在群山底部穿越，刚开始还特兴奋，可着劲得拍，看多了就有些单调，会有一些审美疲劳，最后不知什么时候睡了过去。

　　晚上八点左右，我们在距格尔木一百多公里的地方检查车辆，我着实欣赏了一下的夜景。夜行的车很少，四周到处都是静静的，甚至没有一丝昆虫的低鸣，远处玉一样的月亮挂在天上，月光是前所未有的明亮,星星也比平原要多好几倍，仿佛触手可极那样。云淡淡的,丘陵浅浅的,很多东西都有如梦幻一般,令人终生难忘。回到车上我还沉醉在梦里，笑寒一番话却给了我一透心凉。据他讲这一路几百公里，基本上没什么维修点，万一夜里车坏在路上，手机又没信号，到那时我们只有夜宿戈壁听狼叫了。惨，不敢想像的惨！！！好在十点后我们终于看到了格尔木的灯光，一安顿好住处后，我直冲到宾馆的五楼想看看格尔木别样的天然气火焰，可是刚刚爬上三层楼就坚持不下去了，气喘得厉害，高原反应真的很有感觉。

　　第四天25号：格尔木--那曲860公里

　　格尔木平均海拔4000米，经过在一夜的休整，精神和体力都恢复了不少。格尔木的城市面貌和郑州差不多，道路规划的特别宽敞，人行道和我们内地的机动车道差不多，根本看不出是个高原城市。过收费站出发收费5元，这也是郑州到拉萨的最后一个收费站。因为昨天晚上没看到格尔木的外城景，一出收费站还真让我大吃一惊：公路两旁是全部是黄沙遍地，寸草不生，漫漫的荒漠一眼望去，连拳头般大的石头都很少，简直就是由黄色沙砾组成的一片死海！车外连绵不断的山峰顶着终年不化的积雪，在远处静默着、偷窥着、神秘莫测。沿途会经过纳赤台神泉，泉水一年四季都不会结冰，有着“人间圣水”美誉。当时我们把所有的瓶装矿泉水都倒了，接满了泉水畅饮，水质清凉，喝一口直透心底，沁人心脾。有趣的是，在接水的过程中，还看到了漂浮在水面上的浮石，个个有蚕豆那么大，神奇的在井水里翻滚。

　　接下来的道路很是奇怪，刚刚还是黄沙遍野的戈壁，突然一个转弯，就进入了山里面，曲径通幽，层乱叠嶂，刚转过这片群山，又来到了一望无际的草原，而前面又是无穷无尽的山脉……这完全超出你的想象，给你不断的惊喜。进入连绵不断的昆仑山脉，抛开那些乱石群山，渐渐的能闻到湿润的空气了，一条草滩茂盛的河谷流水与我们对向行驶，陪着我们一直走进昆仑山深处。

　　昆仑山在中国人的心目中是一座蜿蜒绵长的巍巍大山，人们把它看成群山之祖。在古代,许多神话都与昆仑山有关，甚至人们认为中华民族也发源于昆仑，她是一座给人力量，给人智慧的神山。或许她没有峨眉的清秀，没有泰山的雄伟，也没有华山的险俊，更没有黄山的多姿。但这横亘绵长的昆仑却以她那雍容大度的气魄，宏伟博大的胸怀，包容了世上所有的山川丘壑。行在苍凉的昆仑山中，你能感觉到每一块石头似乎都在吟唱着千百万年以来的风雨悲歌。此时此刻，毛泽东的诗句"横空出世,蟒昆仑……"其豪情壮志是用言语难于表达，而接下来的景象也充分给予了证实。

　　转过几座大山后，拨开窗外的云彩，忽然就看到了玉珠峰雪山近景，临近雪山正面有专门开发的停车点，让我们有机会久久仰望近在眼前的雪峰，一下车空气显得特别的清冷，一座座银色的雪峰傲美而孤独，我们被团团包围其中。朦胧的雪山就那么漂浮在云端上面,如梦如幻，据说昆仑山日出是地球上最壮丽的景象之一，只是我们来到时已接近十一点，看到得只是一轮午日！但雪山巨大的阴影仍没遮挡太阳耀眼的光辉，远处的雪山在阳光的照映下，透着神秘的蓝光，晶莹剔透！！如果你没亲眼看到昆仑山绵延雄伟的雪峰，只从这有限的文字中根本难以体会玉珠峰雪巅的淳净宁和，与世无争？这一切，直让我看的目瞪口呆，站在那里不能动弹,第一次见到的雪山就是那么的秀丽迷离，那么珠穆朗玛呢……我无言！！

　　过了纳赤台，手机已经没有了信号！这里的路况贼好，笑寒也放心的把车交给我开一会儿过过车瘾，行驶在一马平川的西大滩上，感觉就是爽！！极目望去，天边的云交融与地平线中，白云投在草地上的影子，象一张流动的画卷跟着我们前行，一旦车开进山腰里，就如同穿进云的身体里，给你送来丝丝清凉，当你走出它的怀抱时，强烈的阳光照射在皮肤上，又让你舍不得离开！高原的天气确实象调皮的孩子，时而碧空如洗，时而乌云密布，在山脚下车里还开着空调，绕上山顶时却辟头盖脸得给我们来一顿冰雹，害得我一会儿暖风，一会儿除车霜的紧忙活，真可谓“一天有四季，十里不同天”。

　　从纳赤台到西大滩，沿途会经过青藏铁路第一高桥——三岔河大桥、索南达杰纪念碑、过不冻泉后一路下山，道路渐渐趋于平缓，路两侧的蒙古包和牛羊群也少了，开始进入无人区边缘了。一过可可西里保护区的地界，我就开始细细搜索藏羚羊的踪迹，果真就在下河滩的不远处，我发现三只“藏羚羊”，当时也不管什么高原忌讳了，抓起摄像机一顿狂奔，猛拍了一阵。当时只觉得气也喘得厉害，一上车感觉口干舌燥，连鼻血也流了下来，为了这小精灵，我付出了血的代价。不过在这里要特别感谢索南达杰和他们的战友们，他们才是这一方水土的保护神。出于这几年对野生动物的严格保护，藏羚羊、黄羊、藏野驴在以后几百公里的路程里一直和我们相伴左右，我们见到最大的一群藏羚羊有二十六只，而黄色的草原野狼最近的离我们只有五十米左右。搞笑的是，我第一次辛苦抓拍的竟然是三只黄羊，为了它们还和高原反应做了一场荡气回肠、刻骨铭心的搏斗。

　　从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔在4500米以上，这里高寒缺氧，宽阔的草原和莽莽雪山一直伴随着大家。早就听别人讲过，人在长时间缺氧的情况下，容易产生幻觉，这往往是过往车辆产生事故的诱因，路的两边都有休息停车点，很多司机都在路边小憩一会儿，为翻越唐石拉山口做准备。在这里奉劝大家，过山口前有足够的休息和休力尤为重要。

　　走过美丽的羌唐草原尽头，便是令人不寒而栗的唐古拉山，据说因为这里常常不是风雪弥漫就是雾气腾腾，这是整个行程中离天最近的地方，同时也算正式进入西藏。幸好我们翻山这天没有下雨、下雪什么的，可风还是很大。上山前我们都感受到高原反应的强烈反应，头和嗓子隐隐作痛，耳朵也在嗡嗡的响，每个人都在大口大口的喘着粗气，我们三个年青人还好些，那俩哥哥一人抱一氧气袋就是狠吸，脸色都是白白的，嘴唇却如涂了唇彩一样乌紫。公路一直是爬坡路直向上延伸，每转过一个弯道，就会再爬上另一个更高的台阶，所有的车都低档慢速行驶，车外呼啸的风声更让这一切显得神秘莫测。我们离传说中的唐古拉山口越来越近了……，轰鸣的汽车冲过一道漫长的陡坡，就到达了唐古拉山口！公路西侧是竣工纪念碑，路边大石头上用红字刻着这里的海拔：5231米，我们已经站在了青藏线的最高点！山顶平台上有好多人都在拍照留念，动作都很慢，象在打太极拳一样，我也感觉头晕乎乎的。惊奇的是垭口上下居然有几座蒙古包，有小孩子在身边轻松的跑来跑去推销一些不知名的中药材，真不知道他们是如何应付这种生活的。出于对唐古拉山的畏惧和强烈的高原反应，我们没敢在那里多停，简单拍照后就离开了。

　　由于海拔的慢慢降低，加之以后美丽的景色，感觉好多了！过唐古拉山口后有一个叫申格里贡山峰,过山峰的那段路道长坡陡，超变态,需仰望头顶才能看到前面行驶的汽车。这里的天蓝的不可思议，这里的云白亮的耀眼。当看到对面山中雾气笼罩的盘山路，你都不敢想象自己待会要从那里穿过。一进其中，汽车如同穿行在湛蓝的雾气中，你会感到车就象船一样从水面上划过，等你过去，身后的它们又紧密的连在一起，平滑的不留一点痕迹。到达山顶后，果真有一览众山小的感觉，主峰上一道宽阔的大峡谷从山顶一泻而下，一种壮志凌云的感觉伴随着无限感慨油然而生，很是壮观。可能是心情的原因，也没了高原反应，看着这诱人的美景，回首这一天的旅程，似乎经历了生死轮回，又获得了重生！真有重返人间的感觉！

　　过了这个山口后，伴随我们的是广阔无垠的藏北羌塘草原，海拨低了，反应也不那么强烈了，公路沿线人烟渐多，并出现了藏族村落，我们到达了下一站那曲。建议:在进入高原不要剧烈和过多运动。血热型的人会流鼻血，应经常在嘴唇和鼻腔涂一些唇油以防干裂。有高原反应提前服用一些葡萄糖和高原宁，不要洗澡，更不要喝酒。

　　第五天：8月26号那曲-拉萨317公里(纳木错景区门票60元/人)

　　出了那曲，依然是晴朗的高原，依然是湛蓝的天空，雪白的云。不同的是，没有一丝风，还可以看到远处的念青唐古拉山，不知是走的久了，还是看得久了，人的意识也开始恍惚起来。低低的云好象被天染蓝，变得不那么雪白了，就那样深浅不一的挂在那里，成了一副油墨般的画。过最高点大峡谷的时候，透过脚下白蘑菇般的云层，可以就看见龟山和美丽的那木错湖。

　　纳木错，被称为与神耳语的地方，是世界上海拨最高的湖，它远离现代文明的污染，保持着自然原始生态，是当地朝圣者心目中的圣地。从湖边的石山脚下进入湖区湖区草场后，每个毡包前，都有藏民向我们张望，虽说语言不通，但黑红的脸上都是给我们是灿烂的微笑。湖畔旁边兀立着两根高大的石柱，据说是男女的象征，也是纳木湖的门神。一些五颜六色的哈达从石柱一直连到对面的山上，其中一座山石几乎被洁白的哈达覆盖了，下边有几个不知名的山洞和建筑物，隐隐约约显示出一丝神秘的气息，出于对这片神圣土地的敬畏，我没敢进去，只看过洞外奇异的岩画后，就朝湖区走去。

　　纳木错湖的对面是绵延的雪山，最高的就是那骄傲的不可一世的守护神--念青唐古拉山。与青海湖完全不同，纳木错湖给人的感觉是就安静，偌大的湖区见不到一物一鸟，站在湖边，一股奇怪的感觉在胸中升起，空旷得象是站在了宇宙边缘。据导游说纳木错在藏人心中，它不仅是“天湖”，而更是一个“圣湖”。如果能绕纳木错湖转经而行，便能得到渊博的知识和无量功德，并去掉恶习和痛苦，获得正果，但这个过程转一圈要一个月左右。

　　来到碧蓝的湖边，白亮的卵石滩象一条银带镶在湖畔，水面清澈见底，镜子般平静无澜，映衬着晶莹的冰川、皑皑的白雪，象一个待嫁的娇娘，动人心魄。可能到了纳木错，你会丧失游山玩水的心境，你所能做的，只是放松和冥想，沉醉在这一派仙境景色当中。

　　如果有兴趣的话，可以在这里尝尝藏族所特有的酥油茶，对缓解高原反应也有一定的作用。也可以租几匹马，或在湖边漫步，或在草场狂奔，别有一番味道。(讲价后20元一匹)我们一直玩到一点后才离去。我觉得藏民都非常忠厚老实、热情好客，在回途中路边的人们都会向你挥手、微笑，很是感人。特别说明的是下山时要注意行驶速度，不能太快，山顶山脚都有查时间的，我们就是下山太快了，出景区的时候被罚款50元。

　　从纳木错湖到拉萨不过二百多公里，一路上惊险不断，塌方流石是比比皆是，几次前行的车辆都是在工程车的开路下才得以出山。好在我们离拉萨越来越近了！过了羊八井后，流水潺潺的拉萨河就和我们一同相伴而行，两边山色俊伟，牛羊成群，沿途开始有藏民的固定房屋出现，还看到这里特有的牛粪垛和啤酒瓶堆起的院墙。下午五点多钟，我们一行跋涉六天，终于驶入了心中的圣城拉萨。来到雄伟的布达拉宫广场前，我们却一时激动没了言语，个个傻傻的坐在地上，任由别人笑呵呵得看着我们。

　　因为恰逢雪顿节，拉萨市宾馆到处人满为患，如果各位是单人的话，城东的青年旅馆也是不错的好地方，那里的游客国家不同，肤色各异，看着他们打手势说话的方式很有意思。我们为了和当地的朋友联系方便，选定了城西的民政宾馆，三人间/260元。

　　第六天：8月27日(大昭寺、罗布林卡)

　　时逢旅游旺季，去布达拉宫参观的门票要提前一天用本人身份证预定，票价100元/人。我们第一天去大昭寺和罗而林卡。大昭寺70/人，导游50元。大昭寺位于拉萨市中心，因为寺内供奉有一尊释迦牟尼金像，所以大昭寺及八角街一带才被称为“圣地、惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成今天的“拉萨”。大昭寺周围处处可看到男女老少的朝拜者在磕长头(手执执木头护板双膝跪地，上身全部趴在地上)，场面非常感人，由此也可见大昭寺在拉萨、西藏人心目中的地位。据说这种行走方式相当消耗休力，我们正常人作只能走一百米左右就累得不行，有的朝圣者是从几百公里的地方赶来，甚至于体弱者就死在朝拜的路上，这对他们来说也是一种功德圆满。

　　古老的大昭寺高4层，一楼到三楼是成行的木雕兽身人面造型，最引人注目是上层辉煌耀人的金顶。寺内有长近千米的藏式壁画，还有数不清的金身佛像，都是难得的艺术珍品。因为我不信佛教，不好对此妄加评论。出大昭寺后，可到八角街转一转，有各类藏饰、小工艺品等等。这类东西一般三分之一的价格都可成交，选一些有西藏特色馈赠亲朋好友。比较有价值的有：牦牛骨手链、绿松石手镯、挂件……藏刀是管制物品，要考虑携带方式。虫草、藏红花等藏药一般不要在八角街购买，那里基本都是假的，需在在拉萨藏药门市部买，但不还价。大昭寺、八角街周围有讨钱的小孩子，尽量不要给他们，否则会引来一大群孩子围住你，让您脱不开身，但对于那转经的老人、磕长头的人们，应建议您适当的施舍一些，虽然您可能不理解他们的想法，但他们值得您去尊重。(进寺前应准备一些小面值一纸钞，当地人大都不喜欢硬币)。

　　下午两点左右，我们转到罗布林卡，中午的阳光明亮而冰冷，白针一样的射向你，可你依然感觉冷。可能阳光的温暖，都被高原的高度和风剥夺了，只剩下这耀眼的明媚。罗布林卡80元/人，导游50元。藏语称园林为林卡，是历代达赖喇嘛休闲游乐的地方，就相当于我们现在的避暑山庄。罗布林卡院内有各种宫殿、凉亭、院内古木参天，花草遍地，大约有30多万平方米。虽说雪顿节已过，但罗布林卡的人仍络绎不绝，中央有唱藏戏的，每个演员都戴着面具，做着说不上来的舞蹈动作。周围的藏民带着坐垫、酥油茶及各种休闲食品，一边观看节目，一边用藏语唠着家常，十分的惬意。宫殿里面有数量众多，制作精美的唐卡(画册)以及大量金银器皿，瓷器和石器等，令人眼花缭乱，叹为观止。给我印象最为深刻的是有许多重金购买的名贵电器，(发电机、飞利浦音箱、现代化的淋浴设备……)这些东西用我们现代社会的眼光来看也不落后，可是在当时是想都不敢想的奢华用品，比新中国我们领袖的标准还要高。

　　第七天：8月28日(天葬台、布达拉宫)

　　听当地人讲，在拉萨市东面的汽车交易市场可以看到天葬，我在网上看过天葬现场的照片，恐怖之极，但强烈的好奇心还是让我们驱车来到现场。临到山脚，就看到有一张大大的警示牌：两公里之内禁示拍照、摄影！！！再此告诫大家，为了尊重当地的民族习惯，千万不要私自摄影和拍照，不然可能会给你带来大麻烦。天葬台有很多座，我们看到的只是其中离城近些的一个，也不是每天都有，要看死者的年龄、住址和家属的意愿而定，当天我们到的现场并没有天葬。出于对这一特殊葬礼的敬畏，我们只看了现场的远景。山脚下有一个不大的寺庙，应该是主持天葬人住的地方，半山腰中有一块大大的白石台，笑寒讲那就是剖尸、碎骨的地方，每天山顶上都落满了黑压压的鹰，我看着都觉得身上发冷，脊背后直冒凉气。都说天葬时鹰能把人吃完才算吉利，要是有白鹰先吃，最为吉祥，吃不完的话，这个人就意味着生前罪孽深重，灵魂将不会升入天堂。这时寺庙出来几个喇嘛向我们这边走来，可能是心里的恐慌在作怪，我们一刻也没敢多停，飞一般的逃走了。

　　近十一点，我们来到了举世闻名有着”世界屋脊上的明珠”-布达拉宫，布达拉宫始建于公元七世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建，是世界上最高的宫殿。布达拉宫建于红山之顶，整座建筑雄伟壮观、气势磅礴，无论在拉萨的哪一个角落，抬头都会看见布达拉宫那壮丽巍峨的气势。面对布达拉宫，也许可以套用莫泊桑描绘埃菲尔铁塔的说法来形容：在拉萨惟一看不见布达拉宫的地方，就是在布达拉宫上面。它不象是人类的杰作，而更象是从山上生长出来的建筑，和山体浑然一体，这真是世界建筑史上的奇迹。

　　布达拉宫外侧从早到晚，到处都有藏民转经，成群结队，川流不息。虔诚的的朝圣者男女老少一步一磕头，五体投地、匍匐前行的身影，也成为现场一道独特的风景。提醒大家的是布达拉宫的内部结构复杂，神佛塑像及殿堂较多，个人根本无法细看与解读其中的内涵。有条件的话要跟导游同往，按照箭头的指示和围绳圈定的范围前行。再一个内殿比较凉，就是夏季也要带一外套。

　　进入大门后，必须要先经过严格的安检，打火机等易燃物品和管制刀具都要上缴。一进正门就可以仰望气势辉煌的布达拉宫全貌，布达拉宫主要以红、白、黄三色组成，白色象征恬静、和平，黄色的金顶象征圆满、吉祥，红宫的红色象征威严和力量。据导游讲布达拉宫城墙最厚的地方足有5米，全部用花岗岩砌成，墙体每隔一段距离还灌有铁汁，使整体更加坚固。上了内墙后我才发现，原来远处看到的象红色的墙壁竟然不是花岗岩，都是用铁丝般粗细的荆条染色后压放而成，不说别的，单单那细细的荆条，要码成一段段几米厚，十几米高的墙壁，这种工程量是何等浩大。未进内殿，就听到有藏族妇女动听的歌声飘扬而来，循声而去，高高的房檐边上，有十几个妇女在“打阿尕”，阿尕是一种白色的黏土，人们用来铺在地面和屋顶，然后由工人集体用工具打压夯实，做出来的地面有些类似我们内地的水磨石。她们一边劳动一边唱着藏族民歌，黝黑的面孔洋溢着劳动的喜悦和欢乐，干活的动作也变得像舞蹈似的。

　　说来有趣，布达拉宫里有一座世界上最高的厕所，在白宫的北面，里面暗暗的，屋顶上面有道道阳光透入，很有特点，有很多人都在此拍照留念。导游说如果我们在此方便，秽物会和我们同一时间到达底部，当然这只是开玩笑，只是为了强调布达拉宫的高度而已。

　　从这里进去就到了布达拉宫的核心地区，在此告诫大家的是由于内殿里保存的都是国家级文物，里面严禁一切拍摄活动，我身边一游客就是私自拍摄后被喇嘛处罚后并没收磁带。全程几个小时转下来我们也只是看了几个重点的殿堂，上上下下我们全都迷了方面，导游告诉我们，布达拉宫充满了神秘玄妙，有很多未知的秘密，依然无人知晓。尽管经过多次统计，现在依然无法准确地说出布达拉宫有多少房间。以至于直到现在，宫内依然不断有新的房间被发现。布达拉宫内收藏的珍奇异宝不计其数，一进里面，昏黄、摇曳的酥油灯下，到处都是珠宝的世界，金子的海洋。我只记得五世达赖喇嘛灵塔共耗费黄金3吨多，近15米高，共镶嵌有一万五千余颗珍珠玛瑙，其中最为珍贵是一颗从大象脑中取出的宝石，藏族人称这座灵塔为“藏目叶下”，意思是这个塔的价值达半个世界。而其他众多的佛像、唐卡、经书、等艺术品无一不是无价之宝。过多的人群让你不能在此久停，二个小时的旅程一晃而过，留在我脑海中的就是感叹和震惊，布达拉宫是一座艺术的殿堂，它是拉萨乃至整个西藏的标志，但从另一方面也反映出西藏皇族与百姓之间的巨大差别。

　　拉萨市火车站在拉萨市公里，是世界上最高的火车站，

　　由于其它一些突出事件，我们把车留在拉萨，选择坐火车尽快返家。原定去林芝县和珠木朗玛峰大本营的计划也泡汤了，失去了和雪山的近距离接触，也是我们本次旅行的最大遗憾。软卧火车票平均每人近一千元，空调、氧气接口、电视一应俱全。坐在火车上，回放着一路拍摄的影像资料，我心有一种说不上来的怀念和心痛，这里的天真的很蓝，那里的人真的很好，沿青藏线旅行，你既能感受到挑战生命极限的刺激，也能饱睹青藏高原绚丽的自然风光，更能品味充满浓郁宗教气息的藏民族文化。西藏留给我的是那种无法言传的，刻在意念中的，是对自然风光之后的感悟和对那份无比虔诚之精神信仰的理解……唉！太多太多，而这一切现在都离我远了。

　　这条铁路修建时，没考虑旅游，是绕开风景走的，比如东边的两湖地区——扎陵、鄂陵湖，阿尼玛卿山，西边的可可西里湖泊群和新青峰的雪山冰川，这些在火车上都看不见。我们回程时没有发到郑州的火车，在西安转车到漯河的路上我还在回忆青海湖边的鸟鸣、俯瞰羌塘大峡谷的刺激、那木措湖水的美丽……就这么结束了？想起未到珠木朗峰的遗憾和失落，然而，世事就是如此，没有遗憾哪有希望，今次的遗憾将化做下次都想将从新进藏的理由。西藏，我们走了，你等着吧，我们还会回来，还会一起回来！

　　单线旅程花费：

　　单线行程3400公里，油费1900元，过路费共920元。

　　汽车用品：身份证、驾驶证、行驶证、车船使用税、保险单养路费、保险证购置费附加、备用油箱、备胎、换装备胎工具、地图、千斤顶事故三角牌、药品：葡萄糖、21金维他、云南白药、高原红景天、感冒药、消炎药、氧气包、防晒霜、润唇膏。